汽車(chē)噴涂車(chē)間如何選擇空氣過(guò)濾器？
汽車(chē)噴涂車(chē)間如何選擇空氣過(guò)濾器？
在汽車(chē)噴涂過(guò)程中產(chǎn)生廢氣、廢水和廢棄物等“三廢”，污染環(huán)境。所以汽車(chē)噴涂車(chē)間是工廠(chǎng)的公害防治重點(diǎn)和防火要害區(qū)。因此，從事涂裝工作的技術(shù)人員和管理人員必須全面熟悉涂裝安全和采用有效的辦法控制污染和火災(zāi)害的發(fā)生。尤其在選擇空氣過(guò)濾器時(shí)是重中之中。
隨著汽車(chē)制造工藝的提高，很多汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)汽車(chē)配套生產(chǎn)車(chē)間的要求也越來(lái)越高，其中噴涂車(chē)間是很重要的一環(huán)，空氣過(guò)濾器也是各汽車(chē)廠(chǎng)家最為重要的一塊，現(xiàn)在就跟各位說(shuō)明要保重噴涂效果應(yīng)該注意哪些內(nèi)容。
若10um的粉塵混入漆層，人的肉眼就可以看到由粉塵造成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車(chē)表面的油漆質(zhì)量，汽車(chē)制造廠(chǎng)的涂裝車(chē)間（油漆車(chē)間）使用大量空氣過(guò)濾器，以清除噴漆和烘烤生產(chǎn)線(xiàn)空氣中的粉塵。
噴漆線(xiàn)一般是個(gè)很長(zhǎng)的隧道，車(chē)身沿隧道行走，歷經(jīng)各種預(yù)處理和噴漆工序。整個(gè)隧道的頂部被一層厚實(shí)的無(wú)紡布（過(guò)濾頂棉）覆蓋，新風(fēng)穿過(guò)過(guò)濾頂棉均勻地進(jìn)入隧道――過(guò)濾頂棉的作用是阻尼均流，其過(guò)濾級(jí)別一般為F5。重要的是過(guò)濾頂棉材料本身要均勻，不掉毛。
噴漆線(xiàn)的主過(guò)濾器設(shè)在過(guò)濾頂棉上方的動(dòng)靜壓室中，或設(shè)在空氣處理機(jī)組內(nèi)。主過(guò)濾器一般為普通的袋式過(guò)濾器，其效率規(guī)格為F5～F8（視涂裝產(chǎn)品等級(jí)而定）。決定噴漆環(huán)境潔凈水平是這一級(jí)主過(guò)濾器，而不是最靠近噴漆隧道的那層過(guò)濾頂棉。如果室外空氣含塵量大，主過(guò)濾器之前還要有預(yù)過(guò)濾器。由于近些年來(lái)新的汽車(chē)廠(chǎng)涂裝車(chē)間都是進(jìn)口生產(chǎn)線(xiàn)或仿造進(jìn)口的生產(chǎn)線(xiàn)，所以袋式過(guò)濾器大都是592×592mm（名義尺寸24”×24”）的通用規(guī)格。
在涂裝車(chē)間的烘烤生產(chǎn)線(xiàn)上，送入的空氣要預(yù)熱到200℃左右，由于加熱裝置可能發(fā)塵，所以空氣過(guò)濾器要放在熱空氣一端，這就要求過(guò)濾器能夠長(zhǎng)期承受200～250℃的高溫。此處過(guò)濾器的效率規(guī)格一般為F7～F8，過(guò)濾器全部都是有隔板結(jié)構(gòu)，褶距約8mm的玻璃纖維濾紙由瓦楞狀的鋁箔隔開(kāi)。
由于要耐高溫，濾紙與過(guò)濾器金屬外框間的粘合與密封問(wèn)題是關(guān)鍵，密封結(jié)構(gòu)要可靠，密封材料的成本又不能太高。過(guò)濾器上的密封條多為有彈性、厚度5mm左右的玻璃纖維氈墊。烘烤生產(chǎn)線(xiàn)有隔板過(guò)濾器的外形尺寸一般為610×610×292/78mm。烘烤生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)過(guò)濾器設(shè)在送風(fēng)機(jī)組的入口端，所以沒(méi)有耐溫要求。預(yù)過(guò)濾器多選用效率較低的普通袋式過(guò)濾器，為了方便管理，烘烤線(xiàn)的預(yù)過(guò)濾器與噴漆線(xiàn)的預(yù)過(guò)濾器經(jīng)常為同一規(guī)格型號(hào)。
硅酮是一種很好的材料，它可以用來(lái)做潤(rùn)滑劑、粘接劑、密封材料等，汽車(chē)上到處也用到硅酮。但汽車(chē)廠(chǎng)的涂裝車(chē)間卻特別忌諱硅酮，因?yàn)榻饘俦砻嬲瓷弦稽c(diǎn)硅酮，漆層就會(huì)起泡。汽車(chē)廠(chǎng)明文禁用任何硅酮，所以過(guò)濾器供應(yīng)商應(yīng)該仔細(xì)檢查過(guò)濾器制造過(guò)程中所用的各種材料，尤其是粘合劑，確保其中不含
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